Qara dəniz 2026-cı ilə dünyanın ən təhlükəli dəniz marşrutu oldu

Bu niyə vacibdir

Qara dənizdəki hücumların miqdarı onu ticarət gəmiləri üçün Fars körfəzindən daha təhlükəli marşruta çevirib. Hücumlar qlobal ticarət yollar��, ukrayna limanlarının роботу və Чорноморська agrar eksportunu пошкоджують. Hərb risklərinə görə sığorta xərcləri 15%-ə çata bilər, bir çox sahibkar isə gəmilərini bu regiona göndərməkdən imtina edir. Rumınya sahilindəki hücumlar münaqişəni NATO ərazisinin yaxınlığına gətirib.

Nə baş verdi

Qara dənizdə hücumların intensivliyasi 2026-cı ilin yazında ən yüksək səviyyəyə çatdı. İyul–sentyabr arasında 387 gəmi hücum edildi və üçüncü rübün əvvəlki rübəyə nisbətən hücumların sayı beşdən çox dəfə artdı; rüb ərzində gündə orta hesabda dörddən çox hücum registr olundu. 15 oktyabrda Rumınya sahilində Wine Trader adlı 37 yaşlı kimyəvi tankeri iki dron tərəfindən hücum edildi. 22 oktyabrda başqa bir tanker hücumuna uğradı: bir dənizçi həlak oldu, üçü itib düşdü. 23 oktyabrda «Хорив»/Khoryv gоміто hücum енді загорілося та потонув; ще один моряк загинув, троє зникли безвісти.

Українська кампанія проти суден спочатку спрямовувалася на транспорт, що перевозив пальне до окупованого Криму, а згодом розширилася на судноплавство в районі Керченської протоки. У відповідь Росія посилила атаки на судна, що відвідують українські порти. Через безпеку та високу вартість страхування частина судновласників відмовляється від рейсів у Чорне море, а порти Великої Одеси втратили значну частину судноплавного обслуговування.

Ukrayna mənbələri bu barədə necə yazır

Українські джерела наголошують на прямых наслідках для українських портів і агропромислового експорту. У вересні 2026 року морський експорт української агропродукції скоротився до 1,4 млн тонн, приблизно на 75% порівняно з довоєнним рівнем, а через чорноморські порти проходить лише близько 10% українського експорту зернових, олійних культур і пов’язаних продуктів. У кожного місяці через порти Великої Одеси впав обсяг суден від приблизно 400 у липні до менш ніж 10 у вересні. Також у фокусі — українські дронові сили, які, за повідомленням Роберта Бровді, за 11 тижнів уразили понад 300 російських суден, і залучення країн НАТО до захисту Чорного моря.

Beynəlxalq mənbələr bu barədə necə yazır

Міжнародне висвітлення зосереджується на тому, що Чорне море за кількістю атак і загиблих моряків перевищило Перську затоку. Особлива увага приділяється атакам біля румунського узбережжя, загиблім і зниклим безвісти членам екіпажу та реакції президента Румунії Нікушора Дана. Комерційні наслідки розглядаються через вартість страхування воєнних ризиків, вік і технічний стан суден та небажання судновласників входити до моря. Румунія та Болгарія попросили союзників НАТО посилити протиповітряний захист і надати засоби протидії дронам, а НАТО, за повідомленнями, мала б відправити до Чорного моря додаткові літаки та безпілотники.

Mənbələr nədə fərqlənir

У джерелах є незначна розбіжність у кількісній оцінці зростання атак: липень–вересень 2026 року порівняно з попереднім кварталом одні матеріали вказують більш ніж п’ятиразове зростання, інші — понад чотириразове. Щодо хімічного танкера Yara J повідомлення різняться: у частини матеріалів зазначено лише його перебування на якорі біля входу до Сулінського каналу, в інших — також атаку на нього.

Kontekst

Дані про атаки та загибель моряків надійшли від компанії морської безпеки Ambrey та Міжнародної морської організації. Українська кампанія проти суден розпочалася зі спроби перекрити постачання дизельного палива з окупованого Криму, а згодом поширилася на судноплавство в Керченській протоці. Україна та Росія разом забезпечують понад чверть світової торгівлі пшеницею. У липні 2026 року Румунія та Болгарія попросили союзників по НАТО посилити протиповітряний захист і надати засоби протидії дронам; також повідомлялося про направлення НАТО до Чорного моря додаткових літаків і безпілотників.