Dəniz limanlarının blokadası ixrac gəlirlərinə 5,2 milyard dollar zərər verə bilər
Ukrayna Milli Bankı dəniz daşımasının dayanması nəticəsində 2026-cı ilin ikinci yarısında aqreqat ixracından 4,6 milyard dollar, dəmir filizinin ixracından isə 0,6 milyard dollar itkiləcəyini proqnozlaşdırır. Blokada alternativ marşrutlara keçid sayəsində sentyabrda ixrac qismən bərpa olunub, lakin limanların və dəmir yolunun məhdud imkanları onun artmasını məhdudlaşdırır.
Əsas məqamlar
- 2026-cı ilin üçüncü rübündə qara metalların ixrac dəyəri əvvəlki ilin eyni dövrü ilə müqayisədə 55% azalıb.
- Sentyabr 2026-da alternativ marşrutlara keçid nəticəsində göndərişlər 2,7 milyon tona qədər bərpa edilib.
- NBU-nun qiymətləndirməsinə görə, 2026-cı ilin iyul-dekabrında aqreqat ixracından 4,6 milyard dollar itkiləcək.
- Dəmir filizinin ixracının dayanması nəticəsində 0,6 milyard dollar itkilər gözlənilir.
- Ən böyük metallurji müəssisələrin dayanması 1 milyard dollara yaxın ixrac gəliri itkisinə və 0,4 milyard dollar əlavə idxala səbəb ola bilər.
- NBU-nun əsas ssenarisinə görə, dəniz limanlarının blokadası 2027-ci ilin birinci yarısına qədər davam edəcək.
- Ukrayna Dəmir Yolları Odesa vilayətinin liman stansiyalarına yük daşımasını məhdudlaşdırıb.
Bu niyə vacibdir
Xəzər dənizindəki limanların işinin dayanması ixrac gəlirlərini və valyuta axınını qurşaqlamaqdadır. Fermerlər daxili bazar qiymətlərinin kəskin düşməsi və kütləvi müflislənmə riski ilə üzləşür. Metallurgiya müəssisələrinin dayanması isə ixrac gəlirini azaldaraq daxili metal çatışmazlığını örtmək üçün idxala ehtiyac yaradır. Dunay limanlarının və dəmir yolunun обмежə etməsi isə ixracı alternativ marşrutlara yönləndirmək imkanını məhdudlaşdırır.
Nə baş verdi
Ukrayna Milli Bankının qiymətləndirməsinə görə, dəniz daşımasının olmaması 2026-cı ilin iyul-dekabrında aqreqat ixracından 4,6 milyard dollar gəlir itkisinə səbəb ola bilər. Dəmir filizinin ixracının зупинки додатково 0,6 milyard dollar itki yaratır. Alternativ marşrutlar sentyabrda göndərişləri 2,7 milyon tona qədər bərpa etdi, amma Dunay limanlarının və dəmir yolunun məhdud imkanları, eləcə də bahalı logistika ixracı artırmaq potensialını məhdudlaşdırır. Qara metalların ixrac dəyəri üçüncü rübündə 55% azalıb və dördüncü rübündə 81%-ə qədər azalması gözlənilir. Portların dayanması isə ixrac məhdudlaşdırılmış və dəmir yolunun yük daşıması kəsildiyi üçün daxili bazar qiymətlərinə təsir göstərib: odessa limanlarından taxıl ixracının dayanması fermerlərdən « dövüzdən » alınan pşenicanın qiymətini 3000 manat tona qədər azaldıb. NBU-nun əsas ssenarisi blokadanın 2027-ci ilin birinci yarısına qədər davam etməsini, metallurgiya müəssisələrinin isə bütün il boyu işləməməsini və aqreqat məhsulun ixracının 2027-ci ilin ikinci yarısında başlanmasını proqnozlaşdırır.
Ukrayna mənbələri bu barədə necə yazır
Ukrayna mediası diqqəti Milli Bankın iqtisadi proqnozlarına, idxal gəlirlərinin itkisinə, aqreqat qiymətlərinə, dəmir yol logistikasına, metallurgiyaya və fermerlərin vəziyyətinə yönəldir. İstifadəçi perspektivində portlara düşən təhlükələr fiziki təsir və təhlükəsizlik riskləri kimi çıxarılır: bloklanmış sivil gəmilərə hücumlar və yük daşımasına qoyulan məhdudiyyətlər xüsusilə vurğulanır.
Kontekst
Sentyabr 2026-da alternativ ixrac marşrutları göndərişlərin kısmən bərpasına imkan verdi və həcm 2,7 milyon tona çatdı. Lakin həm Dunay limanlarının, həm də dəmir yolunun kifayət qədər olmayan пропускная спроможность, bahalı logistika, limanlara hücumlar və Ukrayna Dəmir Yollarının yük daşımasını məhdudlaşdırması ixracın наращивания потенциалını обмежили. Bu fonда portların зупинки, причалların повреждениями, экспорттың ограничениями və yanacaq qiymətlərinin artması fermerlər üçün kütləvi müflislənmə təhlükəsi yaradır.