Kiyev Rusiya dron hücumlarına qarşı Dnepro üzərində ehtiyat keçidlər tikəcək
Ukraynanın Bərpa, İnfrastruktur və Nəqliyyat naziri Mixola Kalaşnik bildirib ki, Kiyev şəhərindəki mövcud körpülər Rusiya dronları tərəfindən dəfələrlə vurulduğundan, gələn həftə Dnepro çayı üzərində ehtiyat ponton və bənd tipli keçidlərin tikintisinə başlanılacaq. Uzunmüddətli perspektivdə isə Dnepro altında tunelin tikilməsi variantı nəzərdən keçirilir.
Əsas məqamlar
- Bərpa, İnfrastruktur və Nəqliyyat naziri Mixola Kalaşnikin sözlərinə görə, Kiyevdə Dnepro üzərində ehtiyat keçidlərin tikintisinə gələn həftə başlanılacaq
- Ehtiyat keçidləri üçün yerlər artıq müəyyən edilib və hazırlıq işləri gedir
- Ponton keçidləri mövcud körpülərin ən azı yarısı qədər buraxılış qabiliyyətini təmin etməlidir
- Bir keçidin tikintisi üçün üç aya qədər vaxt tələb oluna bilər
- Uzunmüddətli variantlara Dnepro altında tunelin tikintisi, həmçinin tez quraşdırılan beton konstruksiyalar daxildir; bu layihələr on milyardlarla qrivnəyə başa gələ bilər
- Kiyevin sol və sağ sahilləri arasında sutkada təxminən 600 min avtomobil hərəkət edir
- 1-3 oktyabr tarixlərində Rusiya dronları Pivdennı (Cənub) körpüsünə ən azı beş dəfə, Pivniçnı (Şimal) körpüsünə isə zərbə endirib; Pivdennı körpüsü üzrə hərəkət tam dayandırılıb, Pivniçnı körpüsündə isə iki nəfər xəsarət alıb
Bu niyə vacibdir
Kiyevin sol və sağ sahillərini birləşdirən körpülər şəhərin yeganə avtomobil və metro əlaqələridir və sutkada təxminən 600 min avtomobil bu körpülərdən keçir. Rusiyanın oktyabrın əvvəlində Pivdennı körpüsünü beş dəfədən çox vurması, Pivniçnı körpüsünə zərbə endirməsi və nəticədə Cənub körpüsü üzrə hərəkətin tam dayandırılması, şəhərin nəqliyyat sisteminin kövrəkliyini göstərir. Ehtiyat ponton keçidləri yaralanan və ya sıradan çıxan körpülərin yerini heç olmasa qismən tuta bilər, lakin tunel kimi uzunmüddətli həllər milyardlarla qrivnəyə başa gələcək və beynəlxalq maliyyə dəstəyi olmadan mümkün deyil.
Nə baş verdi
Ukraynanın Bərpa, İnfrastruktur və Nəqliyyat naziri Mixola Kalaşnik «Suspilne»yə verdiyi müsahibədə bildirib ki, Kiyevdə Dnepro çayı üzərində ehtiyat keçidlərin tikintisinə gələn həftə başlanılacaq. Bu keçidlər mövcud körpülər zədələnərsə, sol və sağ sahilləri birləşdirmək üçün nəzərdə tutulub. Sürətli həll yolu kimi ponton keçidləri olan bənd tipli tikililər planlaşdırılır; onlar mövcud körpülərin ən azı yarısı qədər buraxılış qabiliyyətini təmin etməlidir. Bir keçidin tikintisi üç ayadək çəkə bilər. Layihənin yerləri artıq müəyyən edilib, hazırlıq işləri gedir. Nazir həmçinin tez quraşdırılan beton konstruksiyaların və uzunmüddətli perspektivdə Dnepro altında tunelin tikilməsinin nəzərdən keçirildiyini, lakin bu cür böyük layihələrin on milyardlarla qrivnəyə başa gələ biləcəyini və yalnız beynəlxalq tərəfdaşların dəstəyi ilə mümkün olduğunu qeyd edib. Bu qərar prezident səviyyəsində keçirilmiş əlaqələndirmə görüşündən sonra verilib; görüşdə nazirlik, Bərpa Agentliyi, hərbi qurumlar və Kiyev şəhər rəhbərliyinə müvafiq tapşırıqlar verilib. Eyni tipli ehtiyat keçidlərinin yalnız Kiyevdə deyil, Ukraynanın digər regionlarında və yalnız Dnepro çayı üzərində deyil, tikilməsi planlaşdırılır. Nazir dördmərhələli prioritet sxemi təqdim edib: zərbələrin qarşısının alınması, qorunma, sürətli bərpa və ehtiyat keçidlərinin tikintisi. Bunun fonunda oktyabrın 1-2-də Rusiya qoşunları Pivdennı (Cənub) körpüsünə reaktiv dronlarla ən azı beş dəfə zərbə endirib; bir hücum zamanı dron metro qatarı hərəkət edərkən körpü ayağının yanında partlayıb. Zərbələrdən sonra Pivdennı körpüsü üzrə hərəkət avtomobillər və metro üçün tam dayandırılıb. Oktyabrın 2-də şəhər rəhbərliyi yeni hərəkət qaydaları tətbiq edib, Pivdennı, Paton və Metro körpüləri ictimai nəqliyyat üçün bağlanıb, hərəkət Darnıtskı körpüsünə yönləndirilib. Oktyabrın 3-ü səhər Rusiya reaktiv dronu Pivniçnı (Şimal) körpüsünə zərbə endirib, yol örtüyü və trolleybus kontakt şəbəkəsi zədələnib, iki nəfər xəsarət alıb.
Mənbələr nədə fərqlənir
Mənbələr oktyabrın əvvəlində Rusiya dronlarının Pivdennı (Cənub) körpüsünə neçə dəfə zərbə endirdiyini fərqli rəqəmlərlə verir: bir mənbə ən azı dörd, digərləri təxminən 1,5 gün ərzində ən azı beş zərbə qeyd edir. Oktyabrın 2-də tətbiq edilən yeni körpü hərəkət qaydaları haqqında da fərqlər var: bir mənbə Pivniçnı (Şimal) körpüsündə hava hücumu xəbərdarlığı zamanı sağdan sola hərəkətin ciddi şəkildə məhdudlaşdırıldığını yazır, digəri isə hava hücumu xəbərdarlığı zamanı Pivdennı və Podilsko-Voskresenskı körpülərində hərəkətin 15 dəqiqəlik məhdudlaşdırılacağını, digər körpülərin isə məhdudiyyətsiz işləyəcəyini bildirir. Həmçinin oktyabrın 2-də nəqliyyat vəziyyəti haqqında mənbələr arasında fərq var: bəziləri Pivdennı, Paton və Metro körpülərinin ictimai nəqliyyat üçün bağlandığını, hərəkətin Darnıtskı körpüsünə yönləndirildiyini yazır, digərləri isə daha geniş şəhər miqyaslı nəqliyyat iflicindən, əsas yolların iflic olduğundan və insanların körpüləri piyada keçdiyindən bəhs edir.
Kontekst
Bu məsələ prezident səviyyəsində keçirilmiş əlaqələndirmə görüşündə qaldırılıb; görüşdə nazirlik, Bərpa Agentliyi, hərbi qurumlar və Kiyev şəhər rəhbərliyi iştirak edib. Şəhər bu işi təkbaşına görmədiyindən, nazirliyin bu istiqamətə rəhbərlik etməsi qərara alınıb. Kalaşnik dördmərhələli prioritet sxemi təqdim edib: zərbələrin qarşısının alınması, qorunma, sürətli bərpa və ehtiyat keçidlərinin tikintisi. Eyni tipli ehtiyat keçidlərinin yalnız Kiyevdə deyil, Ukraynanın digər regionlarında və yalnız Dnepro çayı üzərində deyil, tikilməsi planlaşdırılır.