Ukrzaliznytsia Avropa tipli ilk yeni dəmir yolunun elektrikləşdirilməsini başa çatdırıb
Ukrzaliznytsia Ujhorod–Çop arasındakı 22 kilometrlik Avropa tipli dəmir yolu sahəsinin elektrikləşdirilməsini tamamlayıb. İkinci mərhələdə işlər Çopdan Macarıstanla sərhədə — Zaxon istiqamətinə davam edir və ilin sonuna qədər başa çatdırılması planlaşdırılır.
Əsas məqamlar
- Elektrikləşdirilmiş sahə Ujhorod–Çop arasında 22 kilometrdir.
- İkinci mərhələ Çopdan Macarıstanla sərhədə (Zaxon) qədər uzanır və ilin sonuna qədər tamamlanması nəzərdə tutulur.
- Layihənin ümumi dəyəri 1,3 milyard qrivnadr.
- 50%-i (650 milyon qrivna) Connecting Europe Facility (CEF Transport) proqramı çərçivəsində Aİ qrantı ilə maliyyələşdirilir.
- Qalan hissə dövlət büdcəsindən və Ukrzaliznytsianın öz vəsaitlərindən ödənilir; bu il üçün dövlət büdcəsindən 285 milyon qrivna ayrılıb.
- Tamamlandıqdan sonra multisistem elektrik lokomotivləri ukrayna-macar sərhədindən lokomotiv dəyişdirmədən keçə biləcək.
- Macarıstan, Avstriya, Slovakiya və Çexiyadan sərnişin elektrik qatarlarıının birbaşa Ujhoroda qədər hərəkət etməsi mümkün olacaq.
Bu niyə vacibdir
Bu, Ukraynada yeni tikilmiş ilk Avropa tipli elektrikləşdirilmiş dəmir yolu sahəsinin tamamlanmasıdır və ölkənin dəmir yolu şəbəkəsinin Aİ infrastrukturu ilə inteqrasiyası istiqamətində mühüm addımdır. İkinci mərhələ başa çatdıqdan sonra Macarıstan, Avstriya, Slovakiya və Çexiyadan Ujhoroda qədər birbaşa elektrik qatar sərnişin reysləri sərhəddə lokomotiv dəyişdirmədən mümkün olacaq. Layihənin yarısı Aİ-nin CEF Transport proqramı çərçivəsində qrantla maliyyələşdirilir ki, bu da Aİ-nin ukrayna nəqliyyat infrastrukturuna konkret maliyyə dəstəyinin nümunəsidir.
Nə baş verdi
Ukrzaliznytsia yeni tikilmiş Avropa tipli dəmir yolunun elektrikləşdirilməsinin birinci mərhələsini tamamlayıb: Ujhorod–Çop arasındakı 22 kilometrlik sahə hazırdır. Dəmir yoluçuları artıq ikinci mərhələ — Çopdan Macarıstanla sərhədə (Zaxon) qədər olan hissənin elektrikləşdirilməsi üzərində işləyirlər və onun ilin sonuna qədər başa çatdırılması planlaşdırılır. Layihə Aİ-nin maliyyə iştirakı ilə həyata keçirilir və Ukraynanın Bərpa, İnfrastruktur və Nəqliyyat Nazirliyinin dəstəyi var. Ümumi dəyəri 1,3 milyard qrivna olan layihənin 50%-i (650 milyon qrivna) Connecting Europe Facility (CEF Transport) çərçivəsində Aİ qrantı ilə ödənilir; qalan hissə dövlət büdcəsindən və Ukrzaliznytsianın öz vəsaitlərindən maliyyələşdirilir. Bu il dövlət büdcəsindən 285 milyon qrivna ayrılıb. İkinci mərhələ başa çatdıqdan sonra multisistem elektrik lokomotivləri ukrayna-macar sərhədindən lokomotiv dəyişdirmədən keçə biləcək və Macarıstan, Avstriya, Slovakiya və Çexiyadan sərnişin elektrik qatarları texniki cəhətdən birbaşa Ujhoroda qədər hərəkət edə biləcək. Bu, sərnişinlərin səyahət vaxtını azaltmalı və dəmir yolu üçün əməliyyat xərclərini aşağı salmalıdır.
Mənbələr nədə fərqlənir
Mənbələrdən biri dövlət büdcəsindən ayrılan 285 milyon qrivnanı "bu il" kimi göstərir, ili dəqiqləşdirmədən; digər mənbə həmin ayrımanı birbaşa 2026-cı ilə aid edir.
Kontekst
Ukrayna və Macarıstan dəmir yolu şəbəkələrində fərqli gərginliklərdən istifadə edir, bu səbəbdən sərhəddən keçən fasiləsiz xidmətlər üçün multisistem elektrik lokomotivləri tələb olunur. Bundan əlavə, Ukrzaliznytsia bu elanından bir neçə gün əvvəl Lvov–Ujhorod marşrutunda müasirləşdirilmiş elektrik qatarını istifadəyə verib.